Rotor Etki Kontrolü (RIC), enerjisizleştirilmiş motorla yapılan bir testtir. Yüksek dirençli, çatlamış veya kırılmış rotor çubukları ve uç halkaları, stator sargıları üzerinde simetrik olmayan yansıtılmış bir empedansa neden olacak ve rotor arızası üzerinde bulunan stator fazı için yüksek endüktans seviyeleri ile sonuçlanacaktır. Rotoru hesaplanan artışlarla döndürmek ve endüktansı tekrar test etmek, kalan akının net bir görüntüsünü ve rotordan gelen empedansı yansıtır.